2026年3月初，康明斯中國以三場密集的里程碑活動，向業(yè)界展示了其在零部件領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局：3月3日，與徐工續(xù)簽合資協(xié)議，將徐州美馳合作延至2036年；3月4日，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)迎來30周年，同日無錫范尼韋爾也舉行20周年慶典。三場活動環(huán)環(huán)相扣，清晰勾勒出康明斯中國零部件的戰(zhàn)略路徑：以大馬力傳統(tǒng)動力為基石，以新能源為增長引擎，依托技術(shù)突破與柔性供應(yīng)鏈，康明斯中國零部件事業(yè)部在夯實(shí)本地業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，正加速為全球技術(shù)賦能。

深耕細(xì)作，全場景布局構(gòu)筑“業(yè)務(wù)版圖”

自1996年以來，康明斯通過無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)、徐州美馳等核心實(shí)體，構(gòu)建了深度融入中國制造業(yè)的零部件業(yè)務(wù)布局。

作為康明斯在華早期布局的核心零部件實(shí)體，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)深耕渦輪增壓領(lǐng)域三十年，截至2025年底，柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器累計(jì)銷量達(dá)2290萬臺，超過50%的本土工程師團(tuán)隊(duì)支持全球客戶并領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)品平臺開發(fā)，已成長為面向多應(yīng)用場景的渦輪增壓解決方案提供商。

同時，作為與徐工合資布局車橋領(lǐng)域的核心載體，徐州美馳構(gòu)建了覆蓋道路與非道路全場景的產(chǎn)品體系，為中國車橋市場提供多元化、系統(tǒng)化解決方案，成為商用車及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵力量。

康明斯中國零部件業(yè)務(wù)正加速為全球賦能，這一進(jìn)程在產(chǎn)品開發(fā)邏輯上得到最直接體現(xiàn)。

康明斯副總裁、康明斯中國零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全表示：在中國，康明斯秉持“適應(yīng)市場需求產(chǎn)品戰(zhàn)略（FFM）以及針對工況定制化產(chǎn)品戰(zhàn)略（FFA）” 的產(chǎn)品開發(fā)理念，在產(chǎn)品研發(fā)早期就介入客戶需求，與主機(jī)廠聯(lián)合開發(fā)，為用戶提供兼具性能、質(zhì)量、成本、交付、服務(wù)綜合競爭力的產(chǎn)品。中國市場的競爭力不僅幫助中國客戶成功，更能反哺全球業(yè)務(wù)，我們有越來越多的產(chǎn)品創(chuàng)新從中國走向全球。

全球首發(fā)，大馬力技術(shù)實(shí)現(xiàn)“代際領(lǐng)先”

3月4日，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)30周年慶典上，P7&Q7新一代大馬力增壓器面向全球首發(fā)。這款由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、全球協(xié)同研發(fā)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)效率提升8%、轉(zhuǎn)子慣量降至50%的核心突破。

康明斯中國發(fā)動機(jī)零部件與軟件業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉棟梁詳細(xì)解讀了技術(shù)亮點(diǎn)：“我們利用機(jī)器學(xué)習(xí)、自動優(yōu)化技術(shù)，結(jié)合康明斯全球算力中心，對增壓器渦輪葉片上百個關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行自動尋優(yōu)，大幅提升效率，為客戶帶來更低油耗和更高收益?！?/p>

針對工程機(jī)械嚴(yán)苛工況，研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化?！按笮偷V山、高海拔場景對可靠性要求極高，這是我們設(shè)計(jì)的核心。”劉棟梁表示，團(tuán)隊(duì)基于應(yīng)用數(shù)據(jù)反饋不斷迭代，對軸承系統(tǒng)、旁通系統(tǒng)及材料選擇進(jìn)行針對性設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品能夠應(yīng)對高海拔、連續(xù)作業(yè)等挑戰(zhàn)。

這款覆蓋15升到60升排量的大馬力增壓器，主要針對礦山機(jī)械、大型挖掘機(jī)、重型推土機(jī)等非道路高端裝備領(lǐng)域。劉棟梁用一句話概括了新產(chǎn)品的核心價值：“讓工程機(jī)械更有勁、更省油、更耐用，出勤率更高?！?/p>

更值得關(guān)注的是，這款大馬力增壓器不僅是“中國首發(fā)”，更是“全球首發(fā)”，標(biāo)志著康明斯中國研發(fā)能力的質(zhì)變。劉棟梁表示，擁有200人的無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)研發(fā)中心是康明斯全球四大渦輪增壓技術(shù)研發(fā)中心之一。從“技術(shù)引進(jìn)”到“在中國為全球”，中國在礦山、高原等特殊應(yīng)用場景的深厚經(jīng)驗(yàn)，正通過這一平臺反哺全球研發(fā)體系。

8天交付，柔性供應(yīng)鏈構(gòu)筑“競爭護(hù)城河”

新產(chǎn)品順利下線的背后，藏著一對“黃金搭檔”——與無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)一路之隔的無錫范尼韋爾工程有限公司。兩家企業(yè)同在無錫高新區(qū)，一個做增壓器總成，一個做精密鑄件，構(gòu)成產(chǎn)業(yè)鏈“上下游”。

范尼韋爾是康明斯全球首家鑄造合資公司，成立20年來累計(jì)交付超3000萬件渦輪鑄件——這些正是增壓器的“心臟”。總經(jīng)理顧欣介紹，雙方憑借20年技術(shù)磨合與智能制造升級，實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)同。

面對工程機(jī)械“小批量、多品種、快響應(yīng)”的供應(yīng)鏈需求，康明斯應(yīng)用數(shù)字化工具實(shí)現(xiàn)柔性制造。顧欣舉例：“從三維模型到部件交付，在無現(xiàn)成模具的情況下，利用快速成型技術(shù)，最快可實(shí)現(xiàn)僅需8天，無論是礦山機(jī)械緊急維修還是主機(jī)廠樣機(jī)開發(fā)，都能快速響應(yīng)。”這種“核心部件自控+柔性制造”的模式，構(gòu)建了康明斯在工程機(jī)械供應(yīng)鏈領(lǐng)域的獨(dú)特競爭力。

站在無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)成立30周年、范尼韋爾成立20周年的新起點(diǎn)上，康明斯中國零部件業(yè)務(wù)正以“傳統(tǒng)+新能源”雙輪驅(qū)動，將中國打造為全球動力技術(shù)的核心策源地。同時，康明斯與徐工將徐州美馳車橋的合作延續(xù)至2036年——這意味著驅(qū)動橋、渦輪增壓、燃油系統(tǒng)、后處理等業(yè)務(wù)將形成完整的技術(shù)版圖，以多元的技術(shù)解決方案精準(zhǔn)響應(yīng)全球客戶需求。

 （來源：康明斯中國）